元誠廣告有限公司--派報、定點、人力派遣

　　中山區有個特色，就是它的社區大樓非常的多，派報生投遞到大樓的數量，中間誤差會非常的大，原本預計可以發5000的區域，當派報生投遞到大樓時，可能到一半的區域就把海報投完了，這也是比較難掌控的地方，而中山區平均來說有不少的國宅，還有相當數量的店面，算是立於中間的難易度。

        在還沒接觸派報這行業的時候，總戴著有色眼鏡看著這一切，認為這行業的收入與人員，都像第三世界的平均所得與國民一般，數字少的可憐，人員都需要救助。

        還記得當初朋友在做這所謂的派報生，總勸他轉行去找別的營生，因為這工作聽起來，朝不保夕有一天沒一天的，總是沒有生活的保障，但有一次他辛苦派報後打電話來抱怨：「我累到快往生了！」，詳細一問才知道他一天發了七千張，重量又重的嚇人，我又開始勸他，但當他跟我說他上半個月的收入時，我就再也沒有提起這話題，那收入竟然可以比一般的白領收入還高，直逼高階主管。

       大家對派報的印象就是發不完的就拿去丟，平時在路上投信箱時，偶爾會有人想找人派報也會問到：「你們會不會都不派拿去丟掉啊? 」，而有路人是想應徵派報生：「發這海報一定要發完嗎?發不完隨便找地方丟就好了啊！」所以丟報這種行為，是一般人對派報社的印象。

        曾經說過派報是種良心事業，丟不丟報完全是憑自己的良心，派報賺的完全是體力血汗錢，只要沒人追究誰不想輕鬆點，可是對派報社而言，這樣的想法等於是自己對自己宣判了死刑，一但你真的這樣去做的時候，表示你將要被客戶淘汰了，或許有人會問：「還是有很多派報社這樣生存著！」，我只能說這是時間跟運氣的問題，當客戶發現業者這樣的行為，下次還會想要再找同樣的業者派發嗎？我想這答案非常明顯。

       派報總的來說範圍很廣，早上送報紙的、路邊發傳單的、攔車分衛生紙的及對信箱投廣告的，都被統稱為派報，可是以現在來說，報紙新聞慢慢被網路還有24小時不停播放的新聞台取代，送報紙的送報生越來越少，所以所謂的派報也成了分送廣告傳單的代名詞。

        派報看似簡單實則大有學問，一般來說很多人都不了解，甚至認為非常簡單，但就拿分派的數量來說好了，一般從未接觸過的人，以一天八小時來算，他一天頂多能派兩千至三千左右，可是一位有經驗的派報生，一天可以分發到六千至八千的數量，一樣的時間卻是不同的廣告效益，想想當你有所謂的特價或新開幕，同樣抓準前三天宣傳，一位是六千至九千，而另一位卻是一萬八千至兩萬四千，再以一般廣告效益來算，有效傳單數為百分之三，整整差了將近五百張的效果，這樣的這樣的效果，相信任何人都知道，他需要哪一種。

　　只要是派報生，應該都很難喜歡小狗，真的很難。

　　只要是派報生，都一定被狗追過，更別說是所受到的驚嚇了，更不幸的還得被咬幾口，通常公司是不幫保勞健保的，派報被狗咬這件事，遇到好公司包各六百給你，算是很不錯了很對得起你了，遇到不好的公司就要你醫藥費自理。

       早期曾聽人說過，景氣好時的派報業，派報員的待遇非常高，誇張到有發一張海報能拿一塊的行情，但是當自己第一次派報時，公司是以跟車計算時薪的，每個人一小時是一百，定點的薪資也是一樣，慢慢的資歷深了，展轉到後來的公司，待遇也比較好了，定點有一小時一百五的，但是也聽同事說如果自己再外面私接的定點，可以喊價到一百六、一百八。

        雖說跟車派報是算時薪的，但其中的算法也是大有文章，往往早上八點到公司，整理海報集合人手準備出發，老闆、專員或是組長直接開車載我們去，到客戶指定的定點後，從下車後才開始計算時薪，大約來看跟車一般很少發到八小時以上的，也就是說一天平均也只有六、七百塊的薪水。

　　派報這一行前前後後加起來，算一算也有六年了。這六年來從跟車的新手派報生，到被公司指派到定點持牌或是分送面紙，再到所謂的單人機車派報。酬勞也從領少少的可憐時薪，到一張海報一滴血的論件計酬。跑遍的地方從熱鬧的台北市區，到人口稠密的台北縣，再到異常辛苦的外縣市如桃園、中壢，最遠的還曾跟著車，莫名奇妙的被載到了到新竹。發海報的技術也從一天只發三千張，到一天最高可以發到八千張，經歷了許許多多，其中的辛苦不是簡簡單單的描述就可以說得明白講得清楚。好幾次歷經了接近過勞死亡的邊境，又逃了回來。

　　現在想想自己從小小的派報員到現在公司成立，這中間的歷程在我心頭點點滴滴的留下痕跡，我們知道派報的心酸與辛苦，也知道客戶所需要的是良好的廣告效益，所以我們希望能一步一腳印、踏實誠懇的做到更好，不論是委託我們的客戶或是未來的夥伴，對元誠只留下美好的印象與滿意。